Actual пришел первым

Четко и неоспоримо… В конце гонки Ив Ле Блевек и его экипаж стали символом победы, полученной потом и кровью, а также трезвостью рассудка. Для Ива Ле Блевека это двойной реванш. Прежде всего, реванш за 75 секунд, проигранных на первом этапе гонки. А так же за вынужденное снятие с гонки во время последней регаты Transat Jacques Vabres.

До самого последнего момента Ив Ле Блевек был напряжен. Даже если после объявления турнирного положения в восемь утра экипаж Actual знал, что победа будет за ними, красно-зеленому тримарану нужно было пересечь финишную черту, чтобы капитан расслабился и дал волю эмоциям.

И тут же родные и близкие поднялись на борт, в том числе и Эрик Луазо, принявший участие в первом этапе гонки. Четыре шкипера разделили эту победу: Эрик, Ив, а также Ронан Деэ, технический подготовитель тримарана, занявший роль шкипера в этой гонке, и Жан-Батист Ле Вайан, профессионал постановки парусов и опытный шкипер.

Поэтапная победа

При последнем лавировании тримаран, под номером департамента Майен, шел со скоростью в 20 узлов под геннакером и с рифом в гроте. Потом он вышел из ветра и пересек финишную черту в 15 часов 29 минут 25 секунд, то есть 5 дней 21 час 10 минут и 25 секунд после начала второго этапа гонки. Победа Actual начала вырисовываться в Северном море перед входом в Па-де-Кале, когда Ив Ле Блевек отошел на запад  и обогнал Crêpes Whaou !3. На входе в Ла-Манш 25 миль разделяли лидеров гонки, и чтобы сократить этот разрыв Франк-Ив Эскоффье решил прижаться к бретонским берегам, тогда как Ив Ле Блевек отошел в поисках ветра на северо-запад.  Утром результатом таких маневров стало отставание красного тримарана Франка-Ива Эскоффье на 50 миль.  Будучи опытным шкипером, капитан Crêpes Whaou !3 признал, что этот маневр был его последней надеждой, и он прекрасно понимал, что в случае неудачи рискует отстать еще больше… «Все или ничего», так говорят гонщики, стремящиеся вырваться в лидеры.

Франк-Ив Эскоффье должен пересечь финишную прямую в 18:30. Как бы там ни было, а стоит признать, что эти два экипажа сделали красочной гонку, которая должна способствовать развитию класса Multi50.